Tha locomotive eadar-ama eadar an t-sreath EMD F agus "Geeps," as fheàrr air an BL2 a chuimhneachadh airson a stoidhle sònraichte seach nach eil àireamhan clàraidh air a chlàradh.
Pròtacal Eachdraidh
Togail: General Motors, Roinn Electro Motive (EMD)
AAR Seòrsa: BB
Cinn-latha air a thogail: 1948 - 1949
Àireamh air a thogail: 58
Each-cumhachd: 1,500
Einnsean: 16-567B
Ged a bha EMD a 'còrdadh ri soirbheachas mòr agus ceannas margaidh leis na h-aonadan F "carbadan còmhdaichte" aca, bha na h-aonadan cruaidh no "cab" aig crìochan nuair a thàinig e gu bhith ag obair anns na slatan agus ann an atharrachadh.
Bha an luchd-tadhail glè chianasach, gu h-àraidh dhan chùl. Cuideachd, cha robh na h-einnseanan na àite freagarrach agus sàbhailte airson bragan-feòir gus faighinn air / falbh no siubhal airson astaran goirid fhad 'sa bha iad a' gluasad gu tric.
Le farpais a 'tighinn bho luchd-togail eile, gu h-àraidh locomotaibh RSC 1 aig ALCo agus luchd-leantainn, dh' fheumadh EMD locomotive gus àite an luchd-atharrachaidh rathaid a lìonadh.
B 'ea' chiad oidhirp aca air seo an BL1. Sheas BL airson "Branch Line" a 'sealltainn nan dleastanasan nas aotromaiche agus nas eadar-mheasgte airson an deach a thogail. Bha meacanaig aig Locomotives stèidhichte air an locomotaibh F3 a bha measail air agus dh'fhaodadh iad a bhith air an uidheamachadh le gineadair smùide airson seirbheis luchd-siubhail. Dh'fhaodadh an fheadhainn leis an fheart seo a bhith air an comharrachadh le stac cruaidh a bharrachd eadar na windshields airson an gineadair anns a 'chocag ghoirid.
B 'e an t-eadar-dhealachadh as motha eadar an F3 agus an BL1 a' chàr. Ged a bha corp làn-leud aig BL1 fhathast, bha tapaidh agus roinn àrda anns na taobhan, cuach agus àrd-ùrlair goirid nas cruinne aig gach ceann.
Bha seo follaiseach agus ruigsinneachd do na sgiobaidhean, ach dh'aontaich a 'mhòr-chuid nach do rinn e mòran airson a bhith a' toirt buaidh air an einnsean. Rinn e cuideachd cumail suas nas duilghe.
Rinn EMD aon atharrachadh beag, a 'toirt a-steach an t-sròin innealan le modail dealain nas gnàthach eadar an BL1 agus BL2 - cha robh eadar-dhealachaidhean taobh a-muigh ann.
Cha deach ach 58 de na h-uile rud a reic.
Ged a bha an dealbhadh BL2 fhèin na fhàilligeadh, bha e na cheum cudromach ann an dealbhaidhean EMD. Bha an iarrtas farsaing airson locomotaid rathaid air a dhearbhadh gu follaiseach le reic luchd-togail farpaiseach, agus mar sin chaidh EMD air ais chun a 'bhòrd tarraing.
B 'e an ath einnsean gus an loidhne a thoirt a-steach na einnsean "Adhbhar Coitcheann" a thuirt aon dealbhaiche a bha "cho grànda nach biodh rathad-iarainn fèin-spèis air a leigeil faisg air prìomh loidhne." B 'e an GP7 an locomotaibh sin. Agus bha an ro-innse sin, co-dhiù airson EMD, gu dòigheil agus gu tur air a dhubhadh às.
Ged nach eil e ach air a cheannach ann an àireamhan beaga le làn làmh de rathaidean-iarainn, mòran dhiubh na loidhnichean nas lugha, bha an BL2 daonnan air leantainn gu dìleas. A-mach às na 58 a chaidh a thogail, tha co-dhiù 7 fhathast an-diugh. Tha mòran dhiubh sin comasach agus trèanaichean cuairtean cumhachd air feadh na dùthcha.
Ged nach eil a 'chàr a' dèanamh suas cumail suas cho furasta ri dotair teaghlaich, bidh e a 'dìon nan aon mheacanaig earbsach. Agus ged nach eil an stoidhle cho tarraingeach gu h-iomlan mar aonad "bulldog-nosed", tha an sgeul sònraichte a 'còrdadh gu mòr air loidhne turasachd.
Rèile rèile obrachaidh
- a 'gabhail a-steach a h-uile atharrachadh cinneasach
- Bangor agus Aroostook - 8
- Boston agus Maine - 4
- Chesapeake agus Ohio - 14 (uile òrdugh airson fo-bhuidheann Pere Marquette a chaidh a chur còmhla ris an C & O le lìbhrigeadh)
- Chicago agus Eastern Illinois - 2 (Cheannaich C & EI an neach-taisbeanaidh BL1 singilte cuideachd).
- Chicago, Indianapolis, agus Louisville (Monon) - 9
- Chicago, Rock Island, and Pacific - 5
- Costa East Florida - 6
- Missouri Pacific - 8
- Maryland an Iar - 2
Modalan
Chaidh an BL2 ath-riochdachadh ann am foirm mhodail grunn thursan thar nan leth-cheud bliadhna mu dheireadh ann am mòran sgàilean . Bha mòran de na modailean tràth gu math coltach ri dèideagan le ìrean an latha an-diugh, ach chaidh an BL-2 a thaghadh cuideachd le Life-Like mar an t-einnsean as motha anns an loidhne "Proto 2000" de locomotaibhean a thog am bàr airson plastaig deiseil airson ruith modalan. Ged a fhuair Walthers an loidhne sin a-nis agus chaidh cuid de na modalan eile a leigeil a-mach às ùr, mar as dèidh 2016, tha an BL2 air a bhith a-mach à riochdachadh airson timcheall air dà dheichead.
Faodar modalan a lorg gu tric aig a 'chòmhdhail agus air ropaichean air-loidhne, ge-tà, a' gabhail a-steach tionndaidhean nas sine agus modailean le luchd-saothrachaidh eile ann an sgèilean eile.
Tha an liosta de mhodailean gu h-ìosal a 'toirt a-steach na modalan aithnichte uile den BL2 a chaidh a dhèanamh suas chun na h-ùine seo.
N Scale: Beatha-beatha
HO Scale: AHM (a-mach à riochdachadh, modail coltach ri dèideagan) Proto 2000 Beatha (gun riochdachadh)
S Sgèile: BTS (sligean a-mhàin)
O Gauge: MTH (Prìomhaire), Williams (a-nis Bachmann)