Tha buaidh mhòr aig fuadaichean beaga ìseal airson trèanaichean modail nuair a bhios planadh agus togail cruth. Gu dearbh, feumaidh tu dèanamh cinnteach gu bheil na pìosan tollail agad, drochaidean chomharran, structaran, agus cnapan-starra eile os cionn àrd gu leòr.
Ma dh'iarras tu air na planaichean agad rèiteachadh nas fhaide a-mach fon fhigear "8," helix , no cruth ioma-ìre, bidh buaidh aig an ìre as lugha de dh 'ionnsaighean mar a bhios trèanaichean a' sreap eadar ìrean.
Thoir sùil air an streap dìreach a dhìth còmhla ris an ìre as àirde nuair a bhios tu a 'dealbhadh an cruth agad.
Gu dearbh, bidh diofar riatanasan eadar-dhealaichte eadar luchd-trèanaidh sgèile eadar-dhealaichte airson gach fuadaichean. A bharrachd air an sgèile, tha buaidh mhòr aig prototype a 'mhodail cuideachd. Tha trèanaichean air a bhith a 'fàs bhon thòisich iad. Cha b 'urrainn do luchd-togail thràth rathaidean-iarainn a bhith a' smaoineachadh gum biodh trèanaichean a bhiodh a 'tachairt aon latha cho àrd ri càr dùbailte ùr-nodha. Cha robh iad a 'togail an rathaid rèile gus an gabhadh iad a ghabhail. Bho na 1980an, tha rèilichean air milleanan de dhollair a chosg ann an leasachaidhean fuirich gus na càraichean mòra sin no càraichean mòra eile a ghabhail.
Ma tha thu a 'modeladh àm nas tràithe no trèanaichean nas lugha mar tomhas caol no rèilean gnìomhachais, chan e a-mhàin nach eil na trèanaichean agad a' feumachdainn uiread de dh 'fhalbhachadh mar mhodalan prototype co-aimsireil, is dòcha gum bi iad nas fheàrr le spàirn nas doimhne.
Air an làimh eile, bha tòrr a bharrachd air a bhith mar phàirt de ghnìomhachdan rèile.
Tha na càraichean, na h-innealan agus na trèanaichean sònraichte sin nam pròiseactan modail spòrsail. Ma shaoileas tu gum bi thu a 'gabhail a-steach càil air do dhealbhadh, planadh a rèir sin.
Ge bith dè an ìre sgèile no modaileachaidh agad, is e dòigh sàbhailte trèanadh deuchainn a dhèanamh den uidheam as àirde agus as fhasa gus gluasad air adhart mar a thogas tu. Nì seo sgrùdadh air fuadaichean dìreach agus a bhith a 'coimhead slighean co-shìnte agus seallaidhean airson imrich taobh thall ann an cromagan.
Na tha a 'bhuidheann nàiseanta Railroad a' moladh
Tha inbhean agus cleachdaidhean molaichte aig Comann Modail Railroad Nàiseanta airson dìreach mu gach taobh den chuspair, nam measg fuadaichean. Tha an clàr gu h-ìosal stèidhichte air na molaidhean aca. Airson fiosrachadh nas mionaidiche, faicibh an Ìre S-7 aca.
Cuimhnich, is e seo molaidhean a-mhàin agus chan eil ann ach na h-ìslean ... is dòcha gum bi thu ag iarraidh fuadaichean nas ùire ann an cuid de raointean airson buaidh seallaidh no airson ruigsinneachd air na trèanaichean. (Cha toir ar corragan sìos sìos.) Cuideachd, chan eil na figearan seo a 'gabhail a-steach àirde sam bith eile a dh' fheumar airson an rathad-rathaid agus an obair-obrach a tha air a chleachdadh gus taic a chumail ri do shlighean.
Fuadaichean Meadhanach as ìsle
- Z Scale: 1 3/16 - 1 1/4 "30 - 32mm
- N Scale: 1 9/32 - 1 23/32 "32 - 44mm
- TT Scale: 1 11/16 - 2 5/16 "43 - 58mm
- HO Scale: 2 11/32 - 3 5/32 "59 - 80 mm
- S Sgèile: 3 3/16 - 4 5/16 "81 - 110mm
- O Sgèile: 4 1/4 - 5 3/4 "108 - 146mm
- Scalanan mòra: 6 3/8 - 9 17/32 "162 - 242mm *
- 1/1 Scale (Pròtacal): 17 - 23 '5.181 - 7.01m
* Tha trèanaichean air sgèile mhòr a 'gabhail a-steach caochladh sgàilean a bhios iad uile ag obrachadh air an aon tomhas de shlighe, ris an canar gu tric G gauge. Tha sgèile nan modalan ag atharrachadh le luchd-dèanamh , agus mar sin tha an atharrachadh nas motha anns na riatanasan as ìsle sin.
Is e roghainn eile dhaibhsan a tha ag iarraidh an sealladh as cinntiche a tha comasach a bhith a 'toirt iomradh air cairtean slighe innleadaireachd airson an railroad a tha thu a' modelachadh.
Tha iad sin gu ìre mhath furasta tighinn air-loidhne agus tro thaighean-tasgaidh rèile agus comainn eachdraidheil. Faodaidh tu dealbhan a lorg airson prìomh dhrochaidean agus tunailean - na tagraichean modelachaidh as coltaiche agad. Cuimhnich, ged a tha na trèanaichean againn mar as trice faisg air sgèile mionaideach, gu tric bidh na rèilichean nas motha, an crois nas cruaidhe agus eadhon àrdachadh nan modalan againn buailteach agus faodaidh seo buaidh a thoirt air fuadaichean timcheall nan trèanaichean.